नयाँ पाइपिङ प्रणालीहरू परीक्षण गर्दा, पाइप र भल्भहरू प्रारम्भिक परीक्षणहरूको अधीनमा छन्: दुई चुहावट परीक्षणहरू, एउटा 150% हाइड्रोस्टेटिक परीक्षण र एउटा N2He (नाइट्रोजन, हेलियम) चुहावट परीक्षण।यी परीक्षणहरूले भल्भ र पाइपिङलाई जोड्ने फ्ल्याङ्गहरू मात्र नभई बोनेट र भल्भ बडी इन्टरफेसहरू, साथै भल्भ बडीमा रहेका सबै प्लग/स्पूल कम्पोनेन्टहरू पनि समेट्छन्।

परीक्षणको क्रममा समानान्तर गेट वा बल भल्भ भित्रको गुफा पर्याप्त रूपमा प्रेसर गरिएको छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न, चित्र १ मा देखाइए अनुसार भल्भ ५०% खुला स्थितिमा हुनुपर्छ। अहिलेसम्म सबै कुरा राम्ररी काम गरिरहेको देखिन्छ, तर के यो वास्तवमै सम्भव छ? यो सबैभन्दा धेरै प्रयोग हुने ग्लोब र वेज गेट भल्भहरूको लागि गर्नुहोस्?यदि दुवै भल्भहरू चित्र 2 मा देखाइए अनुसार आधा-खुला स्थितिमा छन् भने, गुहामा दबाबले भल्भ शाफ्ट प्याकिङमा कार्य गर्नेछ।स्पिन्डल प्याकिङ सामान्यतया ग्रेफाइट सामग्री हो।डिजाइन दबाबको 150% मा, हेलियम जस्ता साना आणविक ग्यासहरूसँग परीक्षण गर्दा, सामान्य परीक्षण नतिजाहरू प्राप्त गर्नको लागि प्रायः प्रेसर भल्भ कभर बोल्टहरू कडा गर्न आवश्यक हुन्छ।

यस अपरेशनको साथ समस्या, तथापि, यो प्याकिङलाई ओभर कम्प्रेस गर्न सक्छ, परिणामस्वरूप भल्भ सञ्चालन गर्न आवश्यक तनाव बढ्छ।घर्षण बढ्दै जाँदा, प्याकिङमा परिचालन पहिरनको डिग्री हुन्छ।

यदि भल्भ स्थिति माथिल्लो सिल सीटमा छैन भने, दबाव बोनट कस्दा भल्भ शाफ्टलाई झुकाउन बाध्य पार्ने प्रवृत्ति हुन्छ।भल्भ शाफ्टको झुकावले यसलाई सञ्चालनको क्रममा भल्भ कभर स्क्र्याच गर्न र स्क्र्याच चिन्हहरू निम्त्याउन सक्छ।

यदि प्रारम्भिक परीक्षणको क्रममा गलत ह्यान्डलिङले शाफ्ट प्याकिङबाट चुहावटको परिणाम दिन्छ भने, दबाब बोनटलाई थप कडा गर्ने सामान्य अभ्यास हो।त्यसो गर्दा प्रेसर भल्भ कभर र/वा ग्रन्थि बोल्टहरूमा गम्भीर क्षति हुन सक्छ।चित्र 4 एउटा केसको उदाहरण हो जहाँ ग्रन्थि नट/बोल्टमा अत्यधिक टर्क लागू हुन्छ, जसले गर्दा प्रेशर भल्भ कभर झुकिन्छ र विकृत हुन्छ।दबाब बोनटमा अत्यधिक तनावले बोनट बोल्टहरू स्न्याप गर्न पनि सक्छ।

प्रेशर भल्भ कभरको नट त्यसपछि भल्भ शाफ्ट प्याकिंगमा दबाब कम गर्न खुकुलो हुन्छ।यस अवस्थामा प्रारम्भिक परीक्षणले स्टेम र/वा बोनेट सिलमा समस्या छ कि छैन भनेर बताउन सक्छ।यदि माथिल्लो सिल सिटको प्रदर्शन खराब छ भने, भल्भ प्रतिस्थापन विचार गर्नुहोस्।निष्कर्षमा, माथिल्लो सील सीट एक सिद्ध धातु देखि धातु सील हुनुपर्छ।

प्रारम्भिक परीक्षण पछि, प्याकिङले स्टेमलाई ओभरस्ट्रेस नगर्ने सुनिश्चित गर्दै स्टेम प्याकिङमा उपयुक्त कम्प्रेसिभ तनाव लागू गर्न आवश्यक छ।यस तरिकाले, भल्भ स्टेमको अत्यधिक पहिरनबाट बच्न सकिन्छ, र प्याकिङको सामान्य सेवा जीवनलाई कायम राख्न सकिन्छ।त्यहाँ ध्यान दिन लायक दुईवटा बिन्दुहरू छन्: पहिलो, कम्प्रेस्ड ग्रेफाइट प्याकिंग बाह्य दबाव अनलोड भए पनि कम्प्रेसन अघि राज्यमा फर्किनेछैन, त्यसैले कम्प्रेसिभ तनाव अनलोड गरेपछि चुहावट हुनेछ।दोस्रो, स्टेम प्याकिङलाई कडा गर्दा, भल्भको स्थिति माथिल्लो सील सिटको स्थितिमा छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।अन्यथा, ग्रेफाइट प्याकिङको कम्प्रेसन असमान हुन सक्छ, जसले गर्दा भल्भ स्टेम झुकाउने प्रवृत्ति हुन सक्छ, जसले गर्दा भल्भ स्टेमको सतह खरानी हुन सक्छ, र भल्भ स्टेम प्याकिङ गम्भीर रूपमा चुहावट हुन्छ, र यस्तो भल्भ अनिवार्य हुन्छ। प्रतिस्थापन हो।